>  > clazzio シートカバー センターレザータイプ ダイハツ ミラココア 型式 L675S/L685S 年式 H21/8-H24/3 グレード プラスG/プラスX/プラスL ≪ リア背もたれ5:5分割シート車用 ※運転席シートヒーター装備車未確認 ≫

clazzio シートカバー センターレザータイプ ダイハツ ミラココア 型式 L675S/L685S 年式 H21/8-H24/3 グレード プラスG/プラスX/プラスL ≪ リア背もたれ5:5分割シート車用 ※運転席シートヒーター装備車未確認 ≫

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<<   作成日時 : 2017/01/07 14:41   >>

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鳥の名前が付いたカメラというと、今回紹介のコリブリ(ハチドリ)のほかに、

※※スタンドを使って立てた状態


※※ファインダー畳んでカメラ横にした状態

日本では信濃光機製のピジョン35(鳩)、コンドル(メーカー不明のニコンS2モドキレンズシャッターレンジファインダー はげたか)、イギリスのカーショウのペンギン、イタリアのオフィス・ガリレオのコンドール(コンドル はげたか)、同じくイタリアのフェラーニアのロンディネー(ツバメ)、ファルコ(金色の角刈り・・・・ではなくハヤブサ)などなど意外と思いつきます。

金色の角刈りについては以下の本を読んでください。北斗の拳イチゴ味

北斗の拳 イチゴ味 5 (ゼノンコミックス)
徳間書店
2016-02-20
行徒妹


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閑話休題

コリブリは1930年発売のベスト半切(3×4、ベビー判とも)のレンズシャッターカメラです。コリブリは前述の通りハチドリのことです。設計にはレチナやピュピレで有名なアウグスト・ナーゲル博士がかかわっているカメラです。

ただ、発売前にツァイス・イコンを退社して、自分の会社、Drナーゲル・ヴェルケを創業しています。これについては、以前ピュピレのところでも書きましたが、一説にはツァイス・イコンの重役室で、学術的資格の欠如を指摘された(フライブルク大学の博士号の中身を疑われた)のを不快に思い飛び出したということもかかれています。(クラシックカメラ専科ナンバー72 馬淵 勇氏の記事参照)

コリブリという名前をつけた由来は不明ですが、カメラを支えるスタンドがハチドリの嘴に見立てたのか、それとも世界最小の鳥であるハチドリ同様、小さくても立派なカメラと言う意味をこめたのか、色々と想像はできますが、由来は不明です。

レンズはテッサー5cm各種(f4.5、3.5、2.8)ノバー5cm各種(f6.3、f4..5、f3.5)と当時としては超大口径のビオター4.5cmf2付もあります。ビオター付の物をナハト(夜のドイツ語、)コリブリと呼ぶ人も居るようです。

ノバーつきは、ベビーイコンタなどと同じように、廉価版シャッターが付いているかもしれません。よく見かけるのはテッサー付ではないかと思います。

私のコリブリはテッサー5cmf3.5にシャッターはコンパーでB、1~1/300秒までです。当時としては高級機だったのでしょう。


この時代の旧コンパーでの注意点は、B、バルブシャッター AELLA アエラ アルミ可変ハンドルバー ハンドルカラー:チタンゴールド (特色) 付属スペーサーカラー:チタンゴールド (特色) 付属スペーサーサイズ:9mm (標準) R1200R、T、

、タイムシャッターはシャッターチャージなしでシャッターレバーを押せばシャッターが開きます。(タイムはもう一度押すと閉まります)
バルブ、タイムの位置で無理にシャッターチャージしようとすると故障の原因になります。

このカメラらの工夫としては、普通ベスト半切(ベビー判4×3cm)やセミ判(120フィルムで6×4.5cm)のカメラは普通に構えると、ファインダーが縦位置のフレーミングになります。ところが、コリブリはその点は工夫されており、ボディー短辺側に折りたたみファインダーを取り付けることで、カメラを普通に構えた状態で横位置のフレーミングになるようになっています。

ただ、カメラを立てる時、ボディーが縦長の状態になるのが普通の状態になるため、シャッターの下に長いスタンドが付いています。
このスタンドはねじ込み式で外れるようになっているので、紛失した状態の品も時々あるので購入のときは注意です。


そのほかの部分もしっかりと作られており、この時代にしては立派なフィルム圧板も付けられており、カーリングが強い127フィルムのフィルム面平面性対策もされています。


レンズ部分はシャッター部分ごと沈胴します。沈胴や引き出しも大変精度が高い感じがします。ベスト半切(ベビー判)としては比較的大柄なボディーですが、ファインダーを倒し 受注生産品 ZRAY ゼットレイ RFY4 フォグライト専用LEDバルブキット PSX26W 2800K NLRFY4、レンズを沈胴させ持ち運び時に嵩張らないようにしています。

裏蓋も兆番式なので、同時代のカメラの中ではフィルム装填のしやすいカメラです。

ピント調整も前群繰り出し式で、イコンタシリーズの前玉回転式より凝っています。


ただ、1930年発売のカメラなので、まだボディーシャッターにはなっておらず、赤窓にも遮光シャッターは付いていません。

使う上での注意としては赤窓に遮光シャッターが無いので、黒色のパーマセルテープなどで遮光して、使うときにテープをめくって数字を読み取るほうが安全です。

HCL パーマセルテープ(黒) HCL 35963
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また、この手のクラシックカメラはなぜか、ほとんどキャップが紛失しています。その上 ★送料無料★(一部離島等除く) 【ブレンボ】ブレーキローター VOLKSWAGEN GOLF VII [AUCHH][14/09~][REAR] 【 【シリーズ】□/【注5】《グレード》2.0 GTI Performance 】、コリブリはケンコー、マルミの小口径フィルターでも該当するものがありません。

ただ、キャップは24mmかぶせキャップが使えました。こちらはかわうそ商店さんが輸入したりしているものがあります。
http://kawauso.biz/

一番の注意点は、フィルム室がやや狭いので、スプールの傘の厚いタイプのものを傘の部分をヤスリがけなどしないと入りません。最近このタイプの127フィルムは減りましたが、デッドストックで残っていたら注意してください。

かわうそ商店さんの最近のレラパン100やレラクローム100は軸がアルミ製で、傘も薄いプラスチック製になっているので安心です。(古いレラパンはまだ傘が厚いタイプ、市場在庫で残っている可能性も有ります)また、最近入荷不安定であまり見ませんが、ブルーファイアームラーノ160はプラスチックスプールですが、傘も薄いのでそのまま使えます。

巻き取り側のスプールもかわうそさんの新型スプールか(スプールのみも販売しています)昔の金属スプールなどを使ってください。無理に傘の厚いのを使うと巻き取りのときに力がかかり RSR ダウンサス フロントのみ シビック EF9 1/7~3/8 FF 1600 NA For Nissan FRONTIER / MAXIMA / XTERRA / SENTRA ペア FOG LIGHT 01-02 NEW (海外取寄せ品)、フィルムに擦り傷が出ることが多々あります。

スプールや裏紙は現像時に返却してもらうほうが良いでしょう(特にスプールは)。127フィルムはカーリングが強く、またブローニーに比べ、傘の部分に余裕が無いので、光線漏れがしやすいので、レラパンなどについているプラケースに撮影後はすぐ入れたほうがよいでしょう。
また 、強い光の下での出し入れも光線引きの可能性があります。

これら127カメラ共通のもしくはよく見られる注意点はありますが、シャッターはコンパー、レンズはテッサーなので、しっかり整備すれば現在でも十分良く写るカメラです。

特に自爆操作や禁止操作も無く、造りもしっかりしており、ベスト半切のカメラの中では指折りの名機と思います。クラシックカメラ全体で見ても使って損は無いカメラでは無いかと思います。

まだ127フィルムは種類が少ないもののカラー、モノクロともかわうそ商店さんが発売してくれています。今のうちに楽しんでおきたい名機のひとつです。
http://kawauso.biz/

同じくナーゲル博士設計のピュピレと使い比べてみるのも面白いと思います。


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