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○技術の概要

現在使用されている様々なパイプラインは、老朽化が進んでおり、特に内部腐食 【送料無料】 265/50R20 20インチ TWG メイヘム メタル 8104 9J 9.00-20 YOKOHAMA ヨコハマ PARADA Spec-X サマータイヤ ホイール4本セット フジコーポレーション、
クラック、接合部から漏水、浸入水等の多くの問題を抱え、早急な修繕および再構築が必要です。
スルーリング工法は、このような多くの問題を抱え老朽化したパイプラインを非開削で更生する技術です。

○特徴

1.国内で開発された技術であり、安定した品質の材料、施工の提供ができる。
2.非開削で老朽管の機能回復・耐用年数の向上・補強ができる
3.目的・条件により構造設計を行い、目的に応じた老朽管の更生ができる。
4.老朽管の問題点(腐食、クラック、浸入水や木の根の侵入、等)を完全に解決できる。
5.更生管厚を調整することにより、自立管・二層構造管に対応することができる。
6.下水道管(取付け管と本管接合部を含む)を一体化更生することができる。
7.特殊施工(大径管、内圧管、曲がり及び急勾配配管 、等)ができる。

○使用目的

老朽管の機能回復(腐食、クラック、浸入水や木の根の侵入などの防止)
パイプラインの耐用年数の向上・補強(耐荷能力の向上)
耐久性の向上(耐薬品性・耐摩耗性の向上)
流下能力の向上(粗度係数の向上)
本管、

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、取付け管のパイプライン全体の水密性能の向上

○使用材料

主要材料はポリエステルフェルトと、これに含浸させる熱硬化性樹脂である。
また、工場で含浸後の材料をスルーリング工法更生材とし、材料には本管用と取付け管用のそれぞれがある。

グロー工法 施工会員会社

非開削更生で安く早く確かな品質技術で管渠をリフレッシュ!!


(社)日本下水道管路管理業協会会員

工 事 種 目
・本管更生工事
・取付管 副管更生工事
・本管推進工事
・特殊構造物更生工事
・各種水替工事

ライニング材セット

ライニング材反転挿入

エア加圧
温水+スチーム注入
硬化
管口切断仕上げ
終了
ライニング材セット

グロー(管内作業用)ロボットセット

ライニング材挿入位置調整
エア加圧反転挿入
インジェクションカラー取り付け
温水注入硬化
排水
管口切断仕上げ
終了

グロー工法

グロー工法とは、本管(小・中口径)取付管の既設流路施設にグローライニング材を使用した新しい更生管を形成し、
新設下水道施設と同等 [ACRE] アクレ ブレーキパッド ZZC フロント用 HR-V GH1 GH2 89/9~05/9 1600cc ※代引不可 ※北海道・沖縄・離島は送料2160円 【店舗取付サービス】【スイフト ZC32/72 グロウ】スイフトスポーツ ZC32 フロントグリル(1-3型共通) メーカー塗装済品 スーパーブラックパール、もしくはそれ以上の強度・防食性・流下能力を既設流路施設に付与する非開削更生技術です。
非開削で本管と取付管を一体化して更生することによって レガシィ用 プレートケースCNGA レガシィ B44Dセダン レガシィ 5ドアワゴン 42226AG020 スバル純正部品、機能が低下した下水道本管渠の強度および水密性を
有する更生管が出来上がります。より早く PITWORK ピットワーク マフラー スバル 【車名 ブレオ /車種型式 RV2 /年式 1998.04~2000.09 /特記 MPI 】、安く、

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、確かなものをお客様に提供するために開発された更生工法です。

ライニング材挿入位置調整

   

エア加圧反転挿入状況

   

本管ライニング材反転

   

グローロボットによる穿孔作業

▲【業務内容】へEibach Pro-Kit Spring メルセデスベンツ Cクラス(W202) セダン C200/C220 202020/202022用 品番 2532-140【ダウンサス】アイバッハ プロキットスプリング【通常ポイント10倍!】 CUSCO クスコ ストラットタワーバー 965536A オーバルシャフト・アルカーボンストラットバー Type ALC OS トヨタ ZN6 86/スバル ZC6 BRZ リア用 ボディ剛性向上とエンジンルームのドレスアップに!   ▲ページのトップへ
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