>  > スカイウェイブ(CJ44・45・46) ビートイットマフラー チタン仕様 ウイルズウィン(WirusWin)
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テレビ会議初心者ガイド

スカイウェイブ(CJ44・45・46) ビートイットマフラー チタン仕様 ウイルズウィン(WirusWin)

テレビ会議システム(専用機)のセキュリティについて、前々セクションにて、

パケットの漏洩は、パケットの暗号化やVPNによる暗号化で対策を施している 【Omix-ADA 16507.42はサイドギアキット、87-95ジープ・ラングラーYJ違います】。

と説明した。 もう少し詳しい内容を下記にまとめた。

テレビ会議専用機のセキュリティの考え方

テレビ会議専用機で一番重要なのは、パケットの漏洩対策。
パケットの暗号化やプライベートネットワークによる閉域化で対処する。

スカイウェイブ(CJ44・45・46) ビートイットマフラー チタン仕様 ウイルズウィン(WirusWin)

※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。

スカイウェイブ(CJ44・45・46)用ビートイットマフラーです。
カスタムスクーター誌とウイルズウィンとのコラボレーション(共同制作)で誕生した、レーシースタイルのハイクオリティマフラーです。
ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。
ビートイットマフラーは、高度な技術をぎっしりと余すところ無く詰め込んだ、クオリティの高い究極の一品に仕上がっています。
・ バッフル標準装備で効果的に排気音量を抑える事ができ、2種類の音量が選択可能。
・ キャタライザー内蔵でノーマル同様の環境性能を発揮します。
・ エキパイは極太の76mm径とし、曲げ部は溶接痕が美しい輪切り溶接を採用。
ジョイント部、ストレート部にはステンレス削り出し加工品を採用し、スリットを刻んだ高級感の高い仕上がりです。
・ アルミ無垢材から削り出した、ビレットタイプアルマイト仕上げサイレンサーステーを採用。
WirusWinロゴも彫り込まれております。
・ 高強度かつ仕上がりが美しいプレートタイプスプリングフックを採用。
・ テールエンドにはFRP製耐熱4次元構造マッドブラック仕様テーパーコーンをウイルズウィンでは初めて採用。
・ カスタムスクーター誌とウイルズウィンのコラボレーションを証明する、スペシャル仕様のロゴプレートを採用。
サイレンサーメインパイプには、【 チタン仕様 】。
耐食性の高いステンレスを採用しております。音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。
音量は静か目に設定していますので、近所迷惑になる事無く走行できます。
装着はステーを2点止めで固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。
極端なローダウン量、ショックの固さ、走行条件、ワイドカウル装着等で場合によりボディと干渉する恐れがありますのでご注意下さい。
干渉してしまう際には走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。
音量
バッフル装着時:排気音量約 90db
バッフル非装着時:排気音量 約 93db

【商品名】
ビートイットマフラー チタン仕様
【商品番号】
W4-131111-136
【メーカー】
ウイルズウィン(WirusWin)
【車種メーカー】
SUZUKI(スズキ)
【適合車種】
スカイウェイブ(CJ44・45・46)

【適合車種】
スカイウェイブ(CJ44・45・46)

※ご注文商品は受注生産のためご注文確定後2週間程度お時間を頂戴する商品となります。

key:フルエキゾーストマフラー

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セキュリティの課題

テレビ会議専用機は専用OSのため、ウィルスに感染する可能性は極めて低い。会議のデータがディ
  スクに残ることもないため、ハッキングも考えられない。
 ・ そのため、パソコンのようなセキュリティ対策ではなく、別の観点での対策が必要となる。

一番注意が必要なのは、パケットの漏洩によるテレビ会議の内容の盗聴や傍受。
 ・ ネットワーク上を流れているデータが盗まれて、復元されると会議の様子が知られてしまう。

対策方法

テレビ会議システム側でパケットに対して暗号化をかける。
 ・AES暗号化通信
 ・3DES暗号化通信

ネットワークをプライベートネットワークとして閉域化させ、他からの進入を防ぐ。

AES暗号化通信

DESよりも堅牢な暗号化を実現する。各メーカーでも、AES暗号化通信機能に対応しつつある。

AES暗号化通信とは

2000年にNIST(National Institute of Standards and Technology)が認定した、米国政府標準
   暗号化手順(Advanced Encryption Standard : 略称AES)を指す。

AESが認定されるまで主に使用されていたのは、1977年にアメリカ商務省が認定したDES(Data
   Encryption Standard)
  ・DESは鍵の有効長56ビットの暗号が標準で、次第に安全性が問題視されるようになった。
  ・そのため、条件を設定した上で世界中から広く公募され、AESが選定された。

AESの条件

 1. 共通鍵暗号であること 14インチ サマータイヤ セット【適応車種:ミラ(L275、285系)】WEDS ライツレー DK ブラックメタリックポリッシュ 4.5Jx14Bluearth AE-01 155/65R14。

 2. ブロック長 128 Bit 鍵長は 128,192,256 が選択可能であること clazzio シートカバー クラッツィオダイヤタイプ トヨタ レジアスエースワイド 型式 KDH211/KDH216 TRH211/TRH216 年式 H16/8-H24/4 定員 5人 グレード S-GL 標準ルーフ&ミドルルーフ共通 ≪ 2列目オプションシートベルト付車用 ≫。

 3. ロイヤリティフリーであること。

 4. 広いプラットフォームで利用可能であること 。

暗号化機能

各メーカーでAES暗号化通信機能に対応しはじめている。

暗号化通信に対応していない機種の場合には、外付けの暗号化装置を取り付ける方法もある。
 ・外付け装置には、現状のネットワーク構成や各装置の設定内容を変更せずに、高度なセキュリティ化
  を実現できるという利点もある brembo ブレンボ ブレーキパッド リア セラミック メルセデスベンツ W220 220179 02~仕様変更 P50 061N ブレーキ パッド パーツ 交換。


外付け暗号化装置

3DES暗号化通信

現在の暗号化の主流 プロジェクトμ EURO SPORTS Excellence W124(Sedan) 124032 93/10~ フロント。次第にAESに取って代わられつつある。

3DES暗号化通信とは

IBMが開発した暗号化手順(Triple - Data Encryption Standard : 略称3DES)を指す。

DESよりも暗号化復号化の速度は遅いが強度は高い。

現在の暗号化装置で使われている暗号化の主流 D.A.D ロイヤルラウンジシートカバー ギャザーエディション スタンダードカラー HA1W i(アイ)  一台分 GARSON ギャルソン DAD。
 ・徐々にAESに取って代わられようとしている。
 ・IP-VPNでもよく使用されている。

セキュリティ強化とネットワーク

セキュリティを強化するためには、IP-VPNを使用する。インターネットの場合には適切な対策を施す。

IP-VPNを利用する

セキュリティが厳重になる。

FW/NAT越えが容易になる。
 ・テレビ会議システムが使用するH.323プロトコルは、基本的にNATとは相性が悪い(そのままでは
  NATを通過できない)が、IP-VPNを使用するとNATを介在せずに全てのパケットを暗号化トンネル
  内で通信できるようになる 。

インターネットを利用する場合は対策を施す

H.323機器による対応を行う。

H.323Proxy/ALG/NAT装置による対応を行う。

Session Border Controllerを使用する。

グローバルIP固定サービスを使用する。
 ・一番簡単。
 ・グローバルIP固定サービスは、1個、8個、16個などの単位で提供される。
  - 1個しか提供されなかった場合には、グローバルIPアドレスは使用するブロードバンドルータの
  WAN側に割り当てられ、LAN側にはNATが介在することになる。そのため、H.323NAT対応の
  ルーターを別途用意する。
  - 8個、16個のサービスであれば、直接テレビ会議システムにグローバルIPアドレスを割り当てる
  ことができるため、インターネットでもセキュリティ強化が簡単に行える。

スカイウェイブ(CJ44・45・46) ビートイットマフラー チタン仕様 ウイルズウィン(WirusWin)

スカイウェイブ(CJ44・45・46) ビートイットマフラー シート本体 チタン仕様 ウイルズウィン(WirusWin) フロントフォークガード(Mサイズ)

チタン仕様 ウイルズウィン(WirusWin) ウイルズウィン(WirusWin) スカイウェイブ(CJ44・45・46) ビートイットマフラー ビートイットマフラー

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